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Rennen 2001 Nach einigen internen Querelen der Veranstalter, auf die hier nicht näher eingegangen werden soll, ergatterten wir im Februar einen der heiß begehrten Startplätze (#63). Jetzt mußte nur noch ein ausbaufähiges Bike organisiert und frisiert werden. Ein Herkules-Spitzenmofa war die Grundlage für unser ausgewachsenes off-road Renn-Bike. Die Teile-Jagd begann. Wer auch immer ein Mofa sein eigen nannte, wurde höflichst gebeten es rauszurücken. Mit dem Ziel 17./18. August vor Augen, entstand in unzähligen Sitzungen ein Alptraum von Fortbewegungsmittel. Das Hochleistungsaggregat katapultierte auf 35 km/h. Weitere Einzelheiten werden aus wettbewerbstechnischen Gründen nicht veröffentlicht. Nach unseren Lehrjahren wird jetzt voll angegriffen. Team und Equipment sind vom Feinsten. Im Umkreis von 120 km sind alle brauchbaren Mofa-Teile in unserem Besitz und werden mit computergesteuerten Präzisionswerkzeugen modifiziert. Die CAD-Konstruktionen für unsere "Waffe" werden gerade beim Fraunhofer Institut für Vektorgrafick mit einem AMD-Cluster-Rechner aufbereitet. Tuning-Parties Während der Vorbereitungsphase steigen die besten Garagen-Parties. Das einladende Ambiente mit verchromtem Werkzeug, wohlriechenden Abgasduftnoten und unverzichtbaren Boxenludern animiert jeden Gast zu Höchstleistungen. Das anschließende Brainstorming läßt einzigartige Details entstehen, von denen Automobil-Designer nicht mal nachts zu träumen wagen. Um einen perfekten Mix aus Funktionalität und Design zu erreichen, finden diese Events nur selten und in kleinem, ausgewähltem Kreise statt. Sponsoring/Public Relation Ja, es gibt noch Sponsoring-Möglichkeiten für das Spritzlappen-Team!! Außerdem können auch Show-Auftritte mit unseren Rennmaschinen gebucht werden. Anfragen und Angebote an den Webmaster |
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